יישומים של זכוכית בטיחות לרכב

לזכוכית נפוצה לרכב יש את הסוגים הבאים: זכוכית מחוסמת, זכוכית מחוסמת חלקית, זכוכית רבודה.
זכוכית מחוסמת נוצרת על ידי חימום וריבוי צלחת זכוכית רגילה, כך שיש מתח פנימי בפנים, ולחץ פנימי זה גורם לזכוכית להיות בעלת יכולת גבוהה להתנגד לפגיעה פיזית.
התנגדות זו גבוהה פי 4 מזכוכית רגילה. כאשר הוא נתון להשפעה חזקה, הוא יתפרק לגרגירים, אשר לא יגרום נזק לאנשים.
בנוסף, עקב טיפול בחום, ההתנגדות שלו לשינויי טמפרטורה משתפרת. פיסת זכוכית רגילה בעובי של 5 מ"מ תישבר אם הטמפרטורה תשתנה יותר מ-70 מעלות צלזיוס. פיסת זכוכית מחוסמת יכולה לעמוד בשינוי טמפרטורה של כ-170 מעלות צלזיוס.
זכוכית מחוסמת חלקית היא מעין זכוכית מחוסמת, שהיא חזקה כמו זכוכית מחוסמת. פותחה במקור לייצור שמשה קדמית של מכונית, כאשר היא נשברת, היא יוצרת רסיסים של צורה וגודל ספציפיים כדי לשמור על בטיחות הנהגים.
זכוכית רבודה נעשית על ידי הדבקה של שתי חתיכות זכוכית רגילה עם שכבת סרט ביניהן, נלחץ על ידי דבק על. הסרט הסנדוויץ' מונע מאבנים או חפצים מעופפים אחרים לחדור לצד השני כאשר הוא נשבר, וכן מונע זכוכית שבורה להתיז. זכוכית רבודה מבטיחה את הראות המינימלית הנדרשת לנהיגה.
בנוסף לשלושת סוגי הזכוכית שלעיל, פונקציות מיוחדות אחרות של זכוכית לרכב כוללות: זכוכית מוטבעת-קו, זכוכית כהה וכו'. התכונה המשותפת שלהן היא שהשקיפות מגיעה או עולה על 70%.