היסטוריה של זכוכית מחוסמת

ניתן לאתר את התפתחותה של זכוכית משוריינת לאמצע המאה ה-17. היה נסיך הריין בשם רוברט שעשה פעם ניסוי מעניין. הוא הניח טיפת זכוכית מותכת במים קרים כקרח, ולבסוף הכין סוג של זכוכית מחוסמת. זכוכית קשיחה במיוחד. זכוכית גרגירית בעלת חוזק גבוה זה כמו טיפות מים, גוררת זנב ארוך ומעוקל, הנקראת "גרגירי הנסיך רוברט". אבל כשזנב הגרגיר כפוף ונשבר, מוזר שכל הגרגיר קורס לפתע בעוצמה ואף הופך לאבקה דקה. השיטה הנ"ל דומה מאוד להרוויה של מתכת, אך זוהי הווית זכוכית. סוג זה של מרווה אינו גורם לשינויים בהרכב הזכוכית, ולכן הוא נקרא גם מרווה פיזית (מחסמת פיזית), ולכן זכוכית מחוסמת נקראת זכוכית מחוסמת (זכוכית מחוסמת).
הפטנט הראשון לחידוד זכוכית הושג על ידי הצרפתים בשנת 1874. שיטת הטמפרור היא לחמם את הזכוכית קרוב לטמפרטורת הריכוך ולהכניס אותה מיד למיכל נוזלי בטמפרטורה נמוכה יחסית כדי להגביר את הלחץ על פני השטח. שיטה זו היא שיטת הטמפרור הנוזל המוקדם. פרדריק סימנס מגרמניה השיג פטנט בשנת 1875, ו-Geovge E. Rogens ממסצ'וסטס, ארה"ב יישם את שיטת החיסום על כוסות יין ועמודי תאורה בשנת 1876. באותה שנה, יו אוהיל מניו ג'רזי קיבל פטנט.
בשנות ה-30, סן-גוביין בצרפת, טריפלקס בארצות הברית ופילקינגטון בבריטניה החלו לייצר זכוכית מחוסמת שטוחה בשטח גדול עבור מכוניות כשמשות רוח. יפן ביצעה גם ייצור תעשייתי של זכוכית משוריינת בשנות ה-30. מאז, העולם החל את עידן הייצור ההמוני של זכוכית מחוסמת.
לאחר 1970, החברה הבריטית טריפלקס הצליחה לטהר זכוכית בעובי של 0.75~1.5 מ"מ עם מדיום נוזלי, ובכך סיימה את ההיסטוריה שהחיסום הפיזי לא יכול לטהר זכוכית דקה. זוהי פריצת דרך גדולה בטכנולוגיית זכוכית מחוסמת.
ההיסטוריה של זכוכית מחוסמת בסין החלה לראשונה בשנת 1955, כאשר מפעל הזכוכית של Shanghai Yaohua החל בייצור ניסיון. בשנת 1958, מפעל זכוכית מחוסמת Qinhuangdao יוצר בהצלחה ניסוי. בשנת 1965, מפעל הזכוכית Qinhuangdao Yaohua החל לייצר זכוכית מחוסמת לתעשייה צבאית. בשנות ה-70, מפעל הזכוכית לואויאנג היה הראשון שהציג ציוד חיסום בלגי. במהלך אותה תקופה, מפעל הזכוכית של שניאנג הכניס לייצור זכוכית מחוסמת כימית.
מאז שנות ה-70, טכנולוגיית זכוכית מחוסמת זכתה לקידום מלא ופופולארי ברחבי העולם. זכוכית מחוסמת שימשה במכוניות, בנייה, תעופה, אלקטרוניקה ותחומים אחרים, במיוחד בבנייה ובמכוניות.